HARLEY-DAVIDSON 350 typy 1928

Jednoválcový cestovní motocykl s motorem se spodovými ventily SV.

Výrobce:
Harley-Davidson

Zdokonalení modelů 1928:

Olejová pumpa
Největší zdokonalení je v automatické regulaci výkonnosti olejové pumpy, řízené otočnou rukojetí plynu. Pumpa zůstává beze změny, jedině regulační vačka je nyní spojena s pákou ovládanou otočnou rukojetí, takže přidáním plynu mění se poloha této vačky, čímž se i zvětšuje množství oleje, dodávaného motoru pumpou. Ruční pumpu používáme nyní jen při propláchnutí motoru. Nová olejová pumpa prodlužuje životní dobu motoru a zlevňuje zároveň provoz a maže stejně dobře při rychlé i pomalé jízdě.

Přední brzda
Nová brzda na přední kolo, dodávaná místo dřívější vnitřní brzdy zadního kola, je nyní vnitřní (bubnová) expansní, ovládaná ruční pákou ze řidítek. Veškeré její díly snadno jsou přístupné a seřiditelné. Dvě brzdy zaručují jezdci absolutní jistotu za každých podmínek.

Čistič vzduchu
Zdokonalení motoru podle moderních konstrukčních novinek představuje čistič vzduchu, který zachycuje tuhé částice, obsažené ve vzduchu, jež přispívají k tvoření karbonu a opotřebování stěn válce. Prodlužuje tedy trvanlivost motoru.

Technické údaje Harley-Davidson 350 ccm - typ 1928

Motor: stojatý jednoválec SV
Vrtání: Ø 73 mm
Zdvih: 82,5 mm
Obsah: 345,7 ccm
Kompresní poměr:
Výkon: 10 ks při 3.400 ot.min.
Píst: z lehké hořčíkové slitiny
Mazání: ztrátové, olejovou pumpou, řízenou bowdenem od plynové rukojeti
Karburátor: Schebler s otočnou klapkou a klapkou vzduchu
Zapalování: dynamobateriové 6V, s přerušovačem a zapalovací cívkou
Doporučené svíčky:
Předstih: řízený levou otočnou rukojetí
Dynamo:
Baterie:

Primární převod: řetězem 1/2" x 5/16" v plechovém krytu
Tlumič záběru: na řetězovém kolečku motoru
Převodový poměr:

Spojka: jednolamelová suchá, ovládaná nožní kolébkou

Převodovka: třístupňová
Řazení: ruční, v kulise po levé straně nádrže
Převody:
1. rychlost -
2. rychlost -
3. rychlost -

Sekundární převod: řetězem 1/2" x 5/16"
Převodový poměr:

Podvozek:
Rám: jednoduchý, uzavřený, z trubek letovaných do mufen
Přední vidlice: Harley-Davidson, trubková s tlačenými raménky
Zdvih předního pérování:
Zadní blatník: dělený výklopný pro vyjímání kola
Nosič: na přání

Sedlo: Messinger, výkyvné, podepřené teleskopem v rouře rámu
Kola: drátová 26"palcová
Ráfky: falcové
Pneumatiky: 26 x 3,3"

Brzda přední: půlbubnová vnitřní, ovládaná páčkou na řidítkách
Brzda zadní: pásová vnější, ovládaná táhlem od nožního pedálu

Parametry:
Délka:
Šířka:
Výška:
Rozvor: 1.397 mm
Světlost: 115 mm
Váha stroje:
Dovolené zatížení:

Nádrž: sedlová, hlavní a zásobní pro 13,5 litru benzínu a 3¼ oleje
Spotřeba: 3,8 litru na 128-144 km
Max. rychlost: 60 mph (cca 96 km/hod.)

Jednoválec 350 ccm SV
těší se neobvyklé popularitě pro své velké pohodlí při jízdě, pro snadnou ovladatelnost a pro úspornost při velké síle a tažnosti do kopce. Pro cestovní i obchodní účely je s oblibou vyhledáván jako ideální stroj.
Mnoho důležitých konstrukčních změn činí z jednoválce 1928 stroj ještě dokonalejší, než dřívější modely a dodává mu větší trvanlivosti a vytrvalosti. Nová olejová pumpa dobře zásobuje motor správným množstvím oleje při každé rychlosti; čistič vzduchu zabraňuje vnikání prachu a nečistoty do válce; nový píst z hliníkové slitiny se dvěma kroužky odvádí rychle teplo a zmenšuje vibrace. Řetěz je nyní rozměrů 1/2 x 5/16" palce, což mu dodává delší trvanlivosti, stejně jako kolečkám.
Cennou vlastností jednoválce 350 ccm je snadná přístupnost všech důležitých částí. Odstranění karbonu jest velice jednoduché a vyžaduje nejvýše 20 minut.
Solidní konstrukce motocyklů Harley-Davidson je známá. K zpracování se používá jen nejlepšího materiálu. Pečlivé dílenské provedení, řada zkoušek a prozkoumání každé jednotlivé součástky během výroby vylučují úplně možnost, že by nedokonalé součástky byly použity k montáži.
Pro motocyklistu, žádajícího úspornost provozu a absolutní spolehlivost, je 350 ccm jednoválec ideálním strojem.