B.S.A. 250 - 1938

Nejmenší a nejlevnější typ 250 ccm modelové řady 1938
byl jednoválec typ B-20 s ventilovým rozvodem SV (spodové ventily).

Technické údaje modelu B-20 1938

Motor:
Jednoválcový stojatý čtyřtakt SV
Vrtání: Ø 63 mm
Zdvih: 80 mm
Obsah: 248 ccm
Kompresní poměr:
Maximální výkon:
Ventilový rozvod: SV (spodové, neboli postranní ventily)
Píst: z lehké hliníkové slitiny
Hlava: snímací, litinová
Hlavní ložiska klikového hřídele:
Mazání: cirkulační se suchým karterem
Olejová nádrž: pod sedlem, obsah cca 2 litry
Karburátor: dvoušoupátkový Amal
Zapalování: magnetové
Spojka: vícelamelová suchá
Primární převod: řetěz ½" x 0,305" v krytu s olejovou lázní
Převodovka: B.S.A. 4-rychlostní
Převody:
1.rychlost - 1 :
2.rychlost - 1 :
3.rychlost - 1 :
4.rychlost - 1 :
Sekundární převod: řetěz ½" x 0,305" s otevřeným krytem

Rám: jednoduchý trubkový, dole otevřený, tvrdě letovaný do mufen
Přední vidlice: paralelogramová, trubková, s centrální pružinou
Tlumič pérování: třecí, stavitelný po straně vidlice
Kola: 19" drátová (36 drátů v kole)
Pneu: 3,00 - 19 balonové

Nádrž: sedlová o objemu 12 l

Brzdy: mechanické čelisťové,
Ovládání: přední páčkou a bowdenem, zadní nožním pedálem a táhlem
Průměr brzdových bubnů: Ø 140 mm

Parametry:
Rozvor: 1.320 mm
Největší délka:
Šířka (přes řidítka):
Výška:
Výška sedla nad zemí: 724 mm
Světlost: 136 mm

Váha:
Spotřeba na 100 km:
Max. rychlost: