ŠKODA 1102 osobní vozy

Čtyřmístný osobní vůz, pokračovatel původního poválečného typu Škoda 1101 - Tudor.
Facelifting spočíval v nové masce s výraznějšími širšímy žebry, masivnějších náraznících a v novém způsobu řazení, pákou pod volantem.

Výrobce:
AZNP, Mladá Boleslav

Kresba čtyřdvéřového sedanu a roadster-kabrioletu z prospektu Škoda 1102 exportní firmy KOVO.

Hnací agregát, upravený pro řazení pod volantem
Retušované foto z prospektu Škoda 1102.

Řazení pod volantem
bylo hlavní změnou typu 1102. U škodovky bylo použito poprvé (na této tovární schematické kresbě ještě s volantem typu 1101).
Škodovácké řešení bylo originální a velmi elegantní. Tím, že bylo použito souosého sloupku volantu, vyčnívala z něj pouze štíhlá chromovaná páčka, na rozdíl od konkurenčních řešení (Poběda, Volga a pod.), kde byla obvykle vedle volantového sloupku ještě další masivní hřídel včetně nevzhledných úchytů.

Náčrtek s vnitřními rozměry dvoudvéřového provedení.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Vůz Škoda 1102 byl v základním provedení dvoudvéřový.

Škoda 1102 s tovární zkušební značkou během propagačního fotografování v okolí Českého ráje.

Škoda 1102 na barevném obrázku z časopisu Mladý Technik.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

V menší míře se vůz vyráběl i ve čtyřdvéřovém provedení.
Tyto čtyřdvéřové vozy (v černé barvě) velmi často používala STB.

Propagační snímek čtyřdéřového vozu, pořízený u rybníka Branžež a tentýž vůz, následně fotografovaný nedaleko Sobotky, v pozadí se zámkem Humprecht.

Propagační snímek pořízený u Jizery a další na pozadí hradu Trosky.

... a tovární snímek čtyřdvéřového vozu ve světlém lakování.

1950
Černobílá reklamní kresba s motivem čtyřdvéřového Tudoru 1102 a Tatraplanu, jejímž autorem byl vynikající český průmyslový výtvarník František Kardaus, pracující převážně pro tatrovku (podílel se i na úpravách Tatraplanu, Tatry 87 i Tatry 603).




-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Nejatraktivnějším typem ale byl Roadster-kabriolet 2+2
Pro českého zákazníka byl však prakticky nedostupný, převážná většina těchto vozů šla na export.

Více o roadster-kabrioletu Škoda 1102 zde:

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
FOTOGALERIE:
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Dobová fotografie z archivu Tomase Mozera - rodinná Škodovka 1102 s maminkou, šedesátá léta.

Škoda 1102 Stanislava Kudry z Plzně (z archivu manželů Smetanových z Českých Budějovic).

Ačkoliv pořídit si tudora u nás bylo pro soukromníka téměř nemožné, potkat ho v zahraničí nebyl problém. Snímek čtyřdvéřového provedení Škoda 1102 mezi GAZ M-20 Pobeda a Barkasem 901 je z Budapešti roku 1958.

Čtyřdvéřový vůz Škoda 1102 sběratele z Veteran Car Clubu České Budějovice při testaci.
Nepůvodním doplňkem, vyžadovaným pozdějšími předpisy, jsou oranžové blinkry, přidané v předních blatnících a vzadu na bocích kufru.

... a stejný čtyřdvéřový vůz Škoda 1102 o řadu let později, při "Veteran rallye Křivonoska 2010.