INDIAN Police Scout 45 - typ 101

Dvouválcový motocykl 750 ccm (45 cu.inch.) určený i pro připojení sidecaru.

V letech 1929 - 1931 jednoznačně nejzdařilejší motocykl amerického výrobce
Indian Motorcycle Company, Springfield, Massachussets, U.S.A.

Velmi rychlý a oblíbený stroj tehdejších amerických policistů - jel až 125 km/hod.!

Technické údaje Scout 45 - model 101:

Motor: dvouválcový vidlicový čtyřtakt SV
Vrtání: Ø 73,2 mm
Zdvih: 89 mm
Obsah: 45 cu.in. (745 ccm)
Výkon: 16 ks při 3.800 ot.min.
Výkon daňový: 7 ks
Karburátor: Schebler De Luxe
Elektrická výzbroj: Zapalovací magneto Splitdorf, dynamo WICO 6 V
Primární převod: čelními koly se šikmým ozubením s vloženým mezikolem
Převodovka: třístupňová, s přímým řazením ruční pákou (vpravo)
Sekundární převod: řetězem
Objem nádrže: 12 l benzin, 2,5 l olej

Rám: dvojitý trubkový, letovaný do mufen
Přední vidlice: Indian (s listovým perem, namáhaným tahem dolů)
Přední brzda: bubnová, ovládaná páčkou na pravé straně řidítek
Zadní brzda: vnější pásová, ovládaná nožním pedálem vpravo

Ráfky: 18" prohloubené
Pneumatiky: 4,00 - 18" SS (s drátem v patce) balonové

Parametry:
Délka: 2220 mm
Šířka: 850 mm
Výška: 1020
Rozvor: 1 500 mm
Váha: 168 kg
Užitečné zatížení: 150 kg

Spotřeba: 5,0 l / 100 km
Max. rychlost: 125 km/hod. (65 mph)

Cena v roce 1930:
15.270,- Kč (bez světla)
16.650,- Kč (s elektrickým osvětlením)

Indian Police-Scout 101 z roku 1930 - na pohlednici Jihočeského motocyklového musea v Českých Budějovicích.

Indian Police-Scout model 101, se kterým v roce 1961 jezdil Petr Hošťálek. Stroj měl v té době pár změn vůči originálu: jiný reflektor, skříňku na baterii vedle zadního kola a tandemové sedlo z Jawy péráka, koncovou lampičku z kývačky a báječně chodil na karburátor Jikov 2924.
Snímek je z výletu s kamarádem Jirkou Skanderou k jeho otci do Litoměřic.
V současné podobě (viz barevný snímek) je v renovovaném stavu exponátem Jihočeského motocyklového musea v Českých Budějovicích.