 |
JIHOČESKÉ MOTOCYKLOVÉ MUSEUMČeské Budějovice |
|
| exponáty archiv kresby cestopisy publikace dílna tisk | ||
|
Abecedně řazené materiály k vozidlům z celého světa.
|
||
 Petr Hošťálek Motoristický publicista, historik a grafik. Ale také stále aktivní motocyklový jezdec, který má za sebou několik dálkových expedic. Restaurátor historických motocyklů, soustředěných do exposice Jihočeského motocyklového musea v Českých Budějovicích.
Dotazy a připomínky ke stránkám prosím zde
(hostalek@tiscali.cz). |
Veškeré texty, fotografie a kresby uvedené na těchto stránkách je zakázáno dále publikovat bez souhlasu autorů stránek ! 
Často navštěvované: STADION S 27 třírychlostní prototyp - 1961 Svatební oznámení pro Libora Gýnu SIDECARY - přehled výrobců FAVORIT - sidecary 2004 - Renovace vojenského soutěžního "péráka"
Poslední aktualizace:
15.4.2024 Motocykly civilní - HARLEY-DAVIDSON 350 SV - typ B 1926 14.4.2024 T - TATRA nákladní typ 141 K - KAROSA T 500 HB |
|
MATFORD V-8
Luxusní francouzský vůz, stavěný podle vzoru Ford V8.
vidlicový osmiválec SV v jediném bloku, úhel válců 90° Vrtání: Ø 66 mm Zdvih: 81,2 mm Obsah: 2.200 ccm Kompresní stupeň: 1 : 6 Výkon na brzdě: 65 koní Písty: ze speciální lehké slitiny Karburátor: jeden, spádový dvojitý Doprava paliva: mechanickou membránovou pumpou Chlazení: vodní, nucené s thermostatem, podporované pumpou Objem chadící vody: 9 litrů Mazání: tlakové, oběžné s náplní ve vaně motoru Olejové čerpadlo: zubové Spojka: jednolamelová, suchá Převodovka: třírychlostní se zpátečkou, 2. a 3. rychlost synchronizovány vidlicový osmiválec SV v jediném bloku, úhel válců 90° Vrtání: Ø 77,7 mm Zdvih: 95,2 mm Obsah: 3.611 ccm Kompresní stupeň: 1 : 6 Výkon na brzdě: 90 koní při 3.800 ot./min. Písty: ze speciální lehké slitiny Karburátor: jeden, spádový dvojitý Doprava paliva: mechanickou membránovou pumpou Chlazení: vodní, nucené s thermostatem, podporované pumpou Objem chadící vody: 9 litrů Mazání: tlakové, oběžné s náplní ve vaně motoru Olejové čerpadlo: zubové Spojka: jednolamelová, suchá Převodovka: třírychlostní se zpátečkou, 2. a 3. rychlost synchronizovány
Zpracováno s použitím archivních materiálů Jihočeského motocyklového musea a materiálů zapůjčených ze soukromé sbírky Emila Nachlingera.
|