SCOTT - 3 1/2 HP - 1909

Anglický motocykl, který si v poslední době vysloužil mnoho zájmu – jak lze číst v anglickém odborném časopise „The Car“ – to je nový 3 1/2 HP model Scott (k vidění na přiloženém vyobrazení), v mnoha ohledech se lišící od zavedených principů motocyklové konstrukce.

Hlavní rozdíl spočívá v motoru, což jest dvouválcový dvoutakt o vrtání Ø 66,8 mm a zdvihu 63,5 mm, vyznačující se absencí jakýchkoliv ventilů.
Válce jsou vertikálně postavené vedle sebe, hlavy válců mají vodní chlazení.
Jak výrobce tvrdí, jsou u tohoto motoru všechny nedostatky dvoutaktů odstraněny.
Přímo nad motorem je umístěn malý chladič, cirkulace chladící vody děje se thermosyfonem.
Pouhým povolením jediné křídlové matice dají se odstraniti krytky obou klikových skříní.
Také pístní kroužky lze prohlédnout a zkontrolovat víčky v kanálech válců, aniž by bylo nutno tyto demontovati.

Stroj má otevřený rám, takže může být používán dámou stejně jako pánem, nastupování a sesedání z něj je obzvláště snadné, právě tak, jako„Scottská“ metoda startování:

Motor se startuje s jezdcem, zaujímajícím své místo v sedle, když tento silně sešlápne nohou startovací pedál po pravé straně zadního kola se nalézající, čímž současně zařadí nízký převod. Motor přitom musí míti poloviční kompresi.
Vysoký převod se jednoduše zařadí vrácením pedálu zpátky.
Motocykl má pérující vidlici, magnetové zapalování, benzínovou nádrž umístěnou pod sedlem, bohatě postačující zátah, přední a zadní nožní brzdu, nosič a ovládání z řidítek.
Karburátor má proměnnou seřizovatelnou trysku.

***************************************************************************

Zpracováno podle rakousko-uherského dobového tisku z roku 1909.