GOLEM - Sesselrad

Výrobce:
Zschopauer Motorenwerke, J. S. Rasmussen AG., Zschopau, Sachsen - Deutschland, firma známá v následujícíh letech jako DKW.

Sesselrad (motorové křeslo) byl jeden z počátečních pokusů o motocykl firmy DKW.
Stroj na malých kolech a s příjemně situovaným posazem byl navržen berlínským konstruktérem Ernstem Eichlerem. Ten pro jeho pohon použil jednoválcový ležatý dvoutaktní motor DKW, určený pro jízdní kola. Svým uspořádáním byl tento stroj vlastně předchůdcem mnohem později vznikajících skútrů.
Rasmussenova továrna DKW začala tento stroj vyrábět v roce 1921, bezprostředně po návratu J. S. Rasmussena z Ameriky, kde byl inspirován tamním Neracarem.

Motor Golemu měl obsah válce 118 ccm, což stačilo k tomu, aby byl schopen dosáhnout rychlosti až 40 km/hod.
Poměrně slušně odpérovaná přední vidlice a čalouněná sedačka s opěradlem sice zdánlivě nabízely komfortní svezení, ale nebyla to tak úplná pravda. Příliš malá kola totiž zapadala do každé větší díry tehdejších prašných a nepříliš rovných cest.
Na fotografii z pravé strany je dobře vidět nezvykle velká, táhlem ovládaná zadní brzda. Přední kolo brzděné nebylo.
Stroj na obrázku je doplněn o ochrany nohou.

Golem byl vyráběn v letech 1921-22 a to nejprve přímo v Zschopau, pak v samostatném závodě Eichler & Co. v Berlíně. Nedočkal se příliš velkého prodejního úspěchu. Navzdory promyšlené konstrukci se jej prodalo jen něco kolem 500 kusů.

Technické údaje:

Motor: ležatý dvoutakt
Počet válců: 1
Vrtání: Ø 50 mm
Zdvih: 60 mm
Obsah: 118 ccm
Výkon: 1 ks
Karburátor: Meco (nebo Adria, Tutu, Variat)
Chlazení: náporem vzduchu
Převod: přímý, bez spojky, válečkovým řetězem

Rám: trubkový
Přední vidlice: krátká tlačená kyvná raménka
Pérování: centrální spirálovou pružinou

Objem nádrže: 2 litry
Prázdná váha stroje: 45 kg
Nejvyšší rychlost: 40 km/hod.