![]() |
JIHOČESKÉ MOTOCYKLOVÉ MUSEUMČeské Budějovice |
|
| exponáty archiv kresby cestopisy publikace dílna tisk | ||
|
Abecedně řazené materiály k vozidlům z celého světa.
|
||
![]() Petr Hošťálek Motoristický publicista, historik a grafik. Ale také stále aktivní motocyklový jezdec, který má za sebou několik dálkových expedic. Restaurátor historických motocyklů, soustředěných do exposice Jihočeského motocyklového musea v Českých Budějovicích.
Dotazy a připomínky ke stránkám prosím zde
(hostalek@tiscali.cz). |
Veškeré texty, fotografie a kresby uvedené na těchto stránkách je zakázáno dále publikovat bez souhlasu autorů stránek !
Často navštěvované: STADION S 23 - 1962 (export Holandsko) STADION S 11 - 1958 (cestovatelský) STADION závodní silniční - 1960 FAVORIT - sidecary JAWA 500 OHC - typ 15 (šnek)
Poslední aktualizace:
25.2.2026 Motocykly civilní - NSU 201 OSL - 1936 Š - ŠKODA 633 24.2.2026 Č - ČEZETA - skútr typ 501 |
|
DRUZETA - sidecarurčený výhradně ke skútrům Čezeta 501 a Čezeta 502. Výrobce: Výrobní družstvo DRUPOL, Praha 1, Hybernská 30 Provoz 06, Štiřín Na pohled to byla kombinace zajímavá a přinejmenším originální, hodná svého konstruktéra. V praxi ale ne příliš zdařilá, především proto, že "podmotorovaný" skútr Čezeta se svou váhou a pouhými 175 ccm, nebyl žádná raketa ani sólo. S postranním vozíkem a zatížením třemi osobami opravdu téměř nejel... Je patrné, že skútr byl v přední části dotvořen masivními chromovanými blinkry z Volhy M21. |