Abecedně řazené materiály k vozidlům z celého světa.

 vyhledávání:

A
B
C
Č
D
E
F
G
H
CH
I
J
K
L
M
O
P
N
R
S
Š
U
T
W
V
Z

Petr Hošťálek

Motoristický publicista,
historik a grafik.
Ale také stále aktivní motocyklový jezdec, který má za sebou několik dálkových expedic. Restaurátor historických motocyklů, soustředěných do exposice Jihočeského motocyklového musea
v Českých Budějovicích.

Dotazy a připomínky ke stránkám prosím zde
(hostalek@tiscali.cz).

Veškeré texty, fotografie a kresby uvedené na těchto stránkách je zakázáno dále publikovat bez souhlasu
autorů stránek !

Často navštěvované:
MANET 90 - 1949
STADION S 22 - 1964
AERO - MINOR
JIKOV - karburátory motocyklové
ŠKODA nákladní typ 706 R - do r. 1954

Poslední aktualizace:
8.10.2024
R - RENAULT 4CV
Auta - RENAULT 4CV - 1955
7.10.2024
B - BRUTAROVÁ Jaroslava

přehled všech článků

A

A.J.S. typ S 3 - 1931

  celý článek

ADLER 2,5 litru typ 10 (1937 - 1940)

Velmi revolučně konstruovaný proudnicový (dálniční) vůz firmy
Adlerwerke, vorm. Heinrich Kleyer A.G., Frankfurt/Main,
poprvé představený začátkem roku 1937.
Stal se okamžitou senzací, ale jeho rozšíření ve větším rozsahu, právě tak, jako jeho další vývoj, zastavila druhá světová válka.   celý článek

ADLER Trumpf Junior

Výrobce:Adlerwerke, vorm. Heinrich Kleyer A.G., Frankfurt/Main,
Adler Trumpf Junior byl osobní vůz s předním náhonem, zkonstruovaný ředitelem Hansem Gustavem Röhrem.
Vůz Adler Trumpf Junior navazoval na Röhrovy předchozí konstrukce automobilů Röhr s předním náhonem a na konstrukce větších vozů Trumpf 1,5 a Trumpf 1,7 litru. V letech před druhou světovou válkou se litrový Trumpf Junior stal ...   celý článek

AERO - MINOR

Čtyřmístný osobní automobil s dvouválcovým dvoutaktním motorem a pohonem předních kol.
Byl vyvinut jako nástupce předválečného vozu Jawa Minor 600 během druhé světové války původně pod názvem Jawa Minor II v automobilním oddělení firmy Jawa .

Nařízený výrobce poválečné sériové produkce:
Letecké závody n.p., závody Jinonice a Letňany   celý článek

AERO - MINOR SPORT, závodní verze

V roce 1949 byly v Motorletu n.p. Jinonice postaveny dva závodní speciály na bázi osobního vozu Aero-Minor.
Páteřový podvozek byl zkrácen, hnací agregáty byly upraveny pro vyšší výkon a vozy dostaly hliníkovou doutníkovou karoserii.
Továrna je přihlásila do závodu 24 hodin Le Mans. První z nich s posádkou Otto Kratner a František Sutnar, druhým vůz řídil Jaques Poche (zástupce vozů Aero-Minor pro ...   celý článek

AERO - plakety

1934

Oboustranně ražená plaketa z načervenalého nemagnetického kovu.
Návrh z roku 1934 pochází od slavného českého sochaře a medailéra Otakara Španiela (*1881, +1955).
Plaketa byla udělována zaměstnancům firmy Aero, továrna letadel Dr. Kabeš, Praha Vysočany za věrnost podniku (obvykle samotným Dr. Kabešem).
  celý článek

AERO - přívěsný vůz za osobní automobily

Výrobce:
Aero, továrna letadel Praha - Vysočany

Přívěsný vůz Aero - tovární kresba provedení s pevným víkem.   celý článek

AERO - RALLYE 1969

  celý článek

AERO - sidecary

CHLOUBOU MOTOCYKLU JE DOBRÝ A SPOLEHLIVÝ SIDECAR
Sidecar Aero
je vyráběn firmou Aero, továrna letadel ve Vysočanech v jednotném typu pro všechny značky motocyklů.
  celý článek

AERO - šlapací autíčko

Dětské šlapací autíčko, vyráběné v rámci doplňkového programu firmou
AERO, továrna letadel, Dr.Kabeš, Praha, Vysočany   celý článek

AERO - typ PONY 750 ccm

Prototyp malého vozu s dvouválcovým dvoutaktním motorem a pohonem zadní nápravy, který továrna Aero připravovala pro poválečný program.

Vývoj začal už za války a v průběhu roku 1941 byly realizovány dva funkční prototypy, jeden v bílém a druhý v modrém lakování. Jejich konstruktérem byl ing. Zdeněk Michl, design karoserie navrhl ing. Voříšek. Oba vozy byly otevřené, karosované jako roadstery ...   celý článek

AERO - závodní vozy

  celý článek

AERO 1000 - typ 20 HP

Malý dvouválcový vůz, přezdívaný "štika silnic", vyráběný vletech 1932 - 1934.

Výrobce: Aero, továrna letadel, dr. Kabeš, Praha - Vysočany   celý článek

AERO 30 - čtyřsedadlový otevřený

Technické údaje:

Motor: řadový dvoutaktní dvouválec

Vrtání: Ø 85 mm
Zdvih: 88 mm
Obsah: 998 ccm
Kompresní stupeň: 1 : 6
Výkon: 30 ks při 3 200 ot./min.
Písty: z lehké slitiny s deflektorem
Blok válců: ze šedé litiny
Karburátor: horizontální šoupátkový Amal s klapkovou přívěrou starteru
Doprava paliva: samospádem
Chlazení: vodní, termosyfonové
Obsah chladiče: 6,5 litrů
Mazání: ...   celý článek

AERO 30 - dodávka model 1936

  celý článek

AERO 30 - dodávka model 1939

Dodávkový automobil na standardním podvozku Aero 30, vyráběný od roku 1939.
Výrobce:
Aero, továrna letadel, Dr. Kabeš, Praha IX. - Vysočany   celý článek

AERO 30 - dvousedadlový roadster

Módě třicátých let odpovídal obrovský tachometr, montovaný doprostřed palubní desky. Ten byl koncipován jako sdružený přístroj, ve kterém kromě celkového počítadla kilometrů bylo i počítadlo denní, v horní části pak ampérmetr a zcela dole osmidenní mechanické hodiny. Ty se natahovaly zespod palubní desky.
Pod volantem je vidět cylindrický zámek řízení, vpravo od volantu páčkový přepínač ukazatelů ...   celý článek

AERO 30 - limousina

  celý článek

AERO 30 - model 1939

  celý článek

AERO 30 - prototypy

Prototyp dvousedadlového otevřeného vozu Aero s předním náhonem.
Vůz měl trubkový obvodový rám, drátěná kola upevněná na šrouby a elektrickou výzbroj Bosch.
Za volantem Bašek.

Originální fotografie dnes v archivu Jihočeského motocyklového musea (získaná laskavostí paní Jarky Brutarové).   celý článek

AERO 50

Plošinový podvozek vozu Aero 50 - model 1938.   celý článek

AERO 50 - Karoserie Sodomka

...   celý článek

AERO 50 - limousina

V roce 1939 vyšla v časopisu Motor Revue tato reklamní pérovka s vyobrazením čtyřdvéřové limuzíny Aero 50.   celý článek

AERO 500 - typ 10 HP

Malý jednoválcový vůz, vyráběný v letech 1929 - 1932.

Výrobce:
Aero, továrna letadel, dr. Kabeš, Praha - Vysočany   celý článek

AERO 500 / 662 - užitkové verze

Mimořádně zdařilá nákladní karoserie t.zv. typu "Normand", tedy karoserie, která měla oplechování pouze zevnitř ložné plochy, zvenku se nechávala "přiznaná" dřevěná kostra.
Vůz na fotografii má kabinu shodnou s přední částí originálního provedení uzavřené limuzínky. K fotografii není dochována historie, takže lze jen těžko říci, zda byl vůz takto postaven jako nový, či zda je to dodatečná přestavba ...   celý článek

AERO 662 - typ 16 HP a 18 HP

Dvouválcový malý vůz s celokovovou samonosnou karoserií.
Výrobce:
AERO továrna letadel, dr. Kabeš, Praha - Vysočany

Typ Aero 662 byl nejjednodušším a logickým vývojovým pokračováním vozu Aero 500 (10 HP), představeného poprvé v roce 1929. Byl to týž vůz, jen se zamontovaným silnějším dvouválcovým motorem o obsahu 662 ccm.   celý článek

AERO nákladní typ 150

Nákladní vůz Aero 150 byla licenční výroba původní konstrukce automobilu Škoda 150 (tovární označení typu 943) firmy Škoda ASAP Mladá Boleslav.
Výrobu tohoto lehkého nákladního automobilu dostala továrna Aero dostala po válce vládním příkazem.   celý článek

AERO Speciál - 662

  celý článek

AERO Speciál a AERO Speciál 3V - 1934

Amatérské závodní automobily, postavené na bázi vozů Aero.   celý článek

ALCYON - licence Laurin & Klement

Dvouválcový motocykl 500 ccm z roku 1906

Výrobce:
ALCYON - 29, av. de la Grande Armée á Paris XVIe   celý článek

ALVIS 1937

ALVIS Ltd., Coventry   celý článek

AMILCAR typ CC

Francouzský lehký vůz (cyclecar) s nádechem sportovního charakteru.

Výrobce:
AMILCAR, Paris   celý článek

AMO - F 15

Jedenapůltunový nákladní automobil, vyráběný továrnou
AMO - Avtomobilnoje Moskovskoje Obščestvo
(Automobilová moskevská společnost),
po Velké říjnové revoluci přejmenovanou na
ZIS (Zavod imeni Stalina)
a následně, po likvidaci kultu Stalinovy osobnosti
znovu přejmenovanou na
ZIL (Zavod imeni Lichačeva) podle jména dlouholetého hlavního konstruktéra ...   celý článek

ARDIE - Prospekt "Deutsche Wertarbeit"

  celý článek

ARDIE dvouválcový typ 750 ccm a 1000 ccm

ARDIE dvouválec 750 cc a 1000 cc
ve dvojitém rámu.
Ideální stroj pro intensivní upotřebení s přívěsným vozíkem.   celý článek

ARDIE se sidecarem Stoye.

  celý článek

ARDIE tříkolka "DEJL=ARDIE"

Výrobce:
DEJL A SPOL. kom. spol.
Praha - Smíchov, tř. Svornosti 37.
Telegramy: AUTODEJL Telefon 418-39

Tříkolka byla inzerována prospektem v roce 1928.   celý článek

ARDIE typ 500 ccm SV (1929)

Stroj E. Liebsta z někdejší DDR, vyfotografovaný při "Jízdě do vrchu Vavřinec", pořádané VCC Domažlice.
Fotografie byla následně uveřejněna v lístkovnici Světa motorů a ing. Ivan Dvořáček k ní napsal následující komentář:   celý článek

ARDIE typ NE 125

Lehký dvoutaktní motocykl výrobce
Ardie Werk G.m.b.H., Nürnberg, Fürther Stra3e 83, Deutschland   celý článek

ARDIE typ RBZ 250 Tramp

Dvoutaktní cestovní motocykl

Výrobce: Ardie Werk GmbH., Nürnberg, Fürther Stra3e 83   celý článek

ARIEL - klubový pohár

O jižních Čechách se vždycky tradovalo, že to byl kraj sice pěkný, ale chudý.
Když jsem se kolem roku 1976 do Českých Budějovic přestěhoval ze severu, myslel jsem si to taky. V kdysi bohatém sudetském Liberci jsem si, co se týče veteránů, zmlsaně vybíral. Sbíral jsem vrchové bavoráky, dvoutakty srdečně nenáviděl a po zkušenostech s dvouválcovou bésou a dvěma ručkami mi anglán nesměl do domu. ...   celý článek

ARIEL typ F

Klasický anglický jednoválcový motocykl o objemu 500 ccm
s mírně sportovním charakterem, daným rozvodem OHV (ventily v hlavě).

Výrobce:
Ariel Works Ltd., Birmingham, England   celý článek

AUSTIN 10

Čtyřsedadlový čtyřdvéřový osobní vůz.

Výrobce:
The Austin Motor Company Ltd., Longbridge Works, Birmingham, England   celý článek

AUTO UNION nákladní prototyp AU 1500

Výrobce
AUTO-UNION,

Prototyp lehkého nákladního vozu o nosnosti 1,5 tuny s motorem uloženým pod kabinou řidiče. Tímto vozem chtěl koncern Auto Union prorazit do segmentu jedenapůtunových vozů a stát se dodavatelem pro Wehrmacht. Proto tento vůz představila jednak ve verzi AU 1500 S, což bylo standardní provedení pouze s náhonem na zadní kola, jednak potom ve verzi AU 1500 A, tedy vozu s pohonem ...   celý článek

AVIOS sidecary

Zakázkově vyráběné sidecary firmy
Vaňák a spol., Praha VIII., Husova č. 283-4.   celý článek

AVON - SACHS motorové kolo 1938

Motorové kolo prodejní značky AVON, osazené německým motorem Fichtel & Sachs 98 ccm.

Toto motorové kolo nabízel ve svém prodejním katalogu pro rok 1938 renomovaný pražský prodejce bicyklů a sportovních potřeb
Augustin Vondřich, Praha-Karlín, Vinohradská tř.9
  celý článek